Михаил Пасечник предлагает Вам запомнить сайт «События дня»
Вы хотите запомнить сайт «События дня»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Весь Мир - в фокусе внимания

Загадка крушения Ту-154 раскрыта

развернуть
Загадка крушения Ту-154 раскрыта
 
Эксперты Минобороны пришли к выводу, что самолёт разбился над Чёрным морем из-за ошибки второго пилота, перепутавшего рычаги управления, а также низкой высоты и перегруза.

После полной расшифровки чёрных ящиков разбившегося в конце декабря 2016 года в акватории Сочи Ту-154 — параметрического и речевого — эксперты Минобороны фактически уже точно могут назвать причины авиакатастрофы. По мнению специалистов, самолёт с пассажирами сгубила совокупность нескольких факторов: борт отправился в последний рейс перегруженным, а второй пилот Александр Ровенский на взлёте перепутал рычаги управления шасси и закрылками. Когда экипаж заметил ошибку, было уже поздно: тяжёлому Ту-154 попросту не хватило высоты для спасительного манёвра, поэтому он ударился о воду хвостовой частью фюзеляжа и разрушился.

Тяжёлый и неуправляемый

Источник Лайфа, знакомый с ходом расследования причин катастрофы, рассказал, что пресловутый человеческий фактор признан приоритетной версией крушения Ту-154. 

— Изученные экспертами Научно-исследовательского центра эксплуатации и ремонта авиатехники Минобороны в Люберцах данные речевого и параметрического (фиксирующего работу всех агрегатов самолёта) самописцев говорят, что на третьей минуте полёта, когда лайнер находился на высоте 450 метров над уровнем моря, сработали датчики системы курсовой устойчивости, — рассказал Лайфу источник. — Машина стала резко терять высоту из-за проблем с закрылками.

 

По мнению специалистов, это произошло после того, как второй пилот, 33-летний капитан Александр Ровенский, вместо того, чтобы убрать шасси, убрал закрылки.

— От этого самолёт перешёл в запредельный угол атаки, экипаж попытался развернуть машину, чтобы дотянуть до земли, однако сделать этого уже не успел, — добавил источник Лайфа.

Как выяснилось, ситуацию усугубил перегруз Ту-154. В багажном отсеке всё было заполнено под завязку. Хвостовую часть самолёта потянуло вниз. Спасти машину было нельзя: не хватало скорости и высоты. Хвостовая часть первой коснулась воды, а затем Ту-154 на большой скорости ударился о море правым крылом и разрушился.  

По словам источника Лайфа, нештатная ситуация стала полной неожиданностью для экипажа: в первые секунды командир самолёта 35-летний майор Роман Волков и второй пилот Александр Ровенский растерялись, однако быстро взяли себя в руки и до последних секунд пытались спасти самолёт. 

 

 Загадка крушения Ту-154 раскрыта
 

"Черный ящик" разбившегося самолета Минобороны Ту-154. Фото: © РИА Новости 

 

Из фраз второго пилота и командира корабля становится понятно, что что-то произошло с закрылками, после чего зазвучал сигнал тревоги из-за предельного угла атаки Ту-154.

РАСШИФРОВКА:

— ... Скорость 300... (Неразборчиво.)

— (Неразборчиво.)

— Забрал стойки, командир.

— (Неразборчиво.)

— Ух, ё-моё!

(Звучит резкий сигнал.)

— Закрылки, сука, чё за х**ня!

— Высотометр!

— Нам... (Неразборчиво.)

(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)

— (Неразборчиво.)

— Командир, мы падаем!

Так эксперты поняли, что у самолёта возникли проблемы с закрылками именно по вине экипажа.

Пилоты, летавшие на Ту-154, с которыми пообщался Лайф, подтверждают выводы экспертов Минобороны о том, что причиной катастрофы могла стать ошибка пилотов.

— У "Туполева" рукоятки уборки шасси и закрылков сделаны на козырьке кабины пилотов, между ними, над лобовым стеклом. Перепутать их можно, особенно если второй пилот, сидящий справа, в обязанности которого входит управление закрылками и шасси во время взлёта, устал, — рассказал Лайфу заслуженный пилот РФ Виктор Саженин, который сам восемь лет отлетал на Ту-154. — От этого самолёт перешёл в запредельный угол атаки, ударился о воду, и у него отвалилась хвостовая часть.

 

 
Загадка крушения Ту-154 раскрыта 

Фото: Скриншот с канала на Youtube/Kesha Zolotov

 

Эту версию считает допустимой и лётчик-испытатель Герой России Магомед Толбоев.

— На панели управления Ту-154 тумблеры закрылков и шасси находятся над лобовым стеклом. Закрылки — слева, шасси — справа. За них отвечает второй пилот, который сидит в кресле справа. Не исключено, что пилот мог перепутать рычаги или отвлечься на что-то, поэтому самолёт взлетал с выпущенными шасси и убранными закрылками, — рассказал Лайфу Толбоев.

По словам Толбоева, нельзя исключать ещё и такой версии, что после взлёта экипаж превысил скорость и механизм закрылка разрушился, из-за чего лайнер свалился вправо, потерял скорость и рухнул в воду.

Трагический опыт

Ещё одним фактором катастрофы Ту-154 в Сочи могло стать отсутствие у командира корабля и второго пилота достаточных знаний, как действовать в экстремальной ситуации.

 

 Загадка крушения Ту-154 раскрыта
 

На фото (слева направо): Командир корабля Волков Роман Александрович и помощник командира корабля капитан Ровенский Александр Сергеевич. Фото: © Минобороны РФ

 

— Скорее всего, ни командир самолёта Роман Волков, ни второй пилот Александр Ровенский, закончившие военные училища в начале нулевых годов, не проходили специальной лётной подготовки, — говорит источник Лайфа в комиссии по расследованию катастрофы в Сочи.

По его словам, если бы пилоты прошли специальную подготовку пилотирования в экстремальных ситуациях в Липецком авиацентре переподготовки военных пилотов или в ЛИИ имени Громова, то, возможно, катастрофы можно было бы избежать.

— В военных училищах, которые закончили пилоты, их вряд ли обучали, как при сбое работы закрылков на малых высотах выставить их на обратный выпуск, чтобы вывести лайнер из запредельного угла атаки, — пояснил эксперт.

Кроме того, инженеры Научно-исследовательского центра эксплуатации и ремонта авиатехники Минобороны в Люберцах не исключают, что, когда экипаж попытался развернуть машину, чтобы дотянуть до земли, у него был хороший шанс на спасение, если бы не перегруз.

— О перегрузе свидетельствует тот факт, что, когда самолёт начал терять высоту, первой о воду ударилась именно хвостовая часть, которая отвалилась, а затем машина правым крылом зацепила воду и рухнула в море, — говорит источник Лайфа в Минтрансе РФ.

По его словам, нельзя исключать, что багажный отсек просто перегрузили.  

— Ведь это был чуть ли не последний вылет гражданского борта в Сирию, и родственники и сослуживцы находящихся в командировке военных могли упросить руководство аэродрома и экипаж взять на борт лишнего, — говорит эксперт. — А во время полёта и после посадки в Сочи груз могло растрясти. Во время взлёта из Сочи груз сдвинулся в хвостовую часть лайнера, и машину при внештатной ситуации с закрылками потянуло вниз.

 

 
 Загадка крушения Ту-154 раскрыта

Фото: © REUTERS/Maxim Shemetov

 

Катастрофа с Ту-154 Б-2 с бортовым номером RA-85572 Минобороны произошла 25 декабря 2016 года. Это было в 5:40 утра по московскому времени в 1,7 километра от побережья Сочи. Борт Минобороны летел в сирийский Хмеймим с аэродрома Чкаловский, а в Сочи он только дозаправлялся. На борту лайнера находилось 92 человека. Через несколько минут после отрыва от полосы самолёт пропал с экранов радаров. 

Разбившийся лайнер базировался на подмосковном аэродроме Чкаловский и входил в состав ФГБУ "Государственная авиакомпания "223-й лётный отряд" Минобороны, осуществляющий перевозку военнослужащих.

Модификация Ту-154 Б-2 рассчитана на перевозку 180 пассажиров экономического класса и выпускалась с 1978 по 1986 год. Всего было построено 382 самолёта. С 2012 года гражданские авиакомпании России не эксплуатируют Ту-154 Б-2.

Автор:
 
Николай Добролюбов

Источник →

Опубликовано 10.01.2017 в 09:24

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Владимир Кудров
Владимир Кудров Варвара ******** "Ну всё-нашли козла отпущения"
-------------------------------------------------
Не лезла бы ты, кума, в дела, в которых не разбираешься.
Текст скрыт развернуть
-1
10 января, в 12:34
boruhova2011@mail.ru Борухова
boruhova2011@mail.ru Борухова Страшно это всё.... Человеческий фактор - его просто не должно быть ! Самолёт не арба ! И не двое в арбе... Столько талантливых , нужных людей ушло.....А сколько осталось несчастных на земле ? Ужесточать нужно контроль , следить за здоровьем и состоянием лётного состава пристальней..... Текст скрыт развернуть
8
10 января, в 09:55
valentina sergeeva
valentina sergeeva Если самолёт "собрали" по указанию Неба, - и память пилота даст сбой, и закрылки вместо шасси уберутся, и, как контрольный выстрел, хвост самолёта перегрузится. Горе горькое. Царствие Небесное погибшим, а родным - крепости духа. Текст скрыт развернуть
0
10 января, в 10:10
Богдан Лютоборов
Богдан Лютоборов Какая загадка?
Не было НИкакой загадки.
Текст скрыт развернуть
0
10 января, в 10:11
Владимир Амосов
Владимир Амосов А говорили пилоты высокой квалификации? И что, командир не контролирует, что и как делает второй пилот? Да это же бардак! Это им тоже приказали делать, как приказали перегрузить лайнер? Текст скрыт развернуть
3
10 января, в 10:15
Татьяна Алексеева
Татьяна Алексеева Ещё пара лет такого обучения (или по просьбе)) таких пилотов и можно каждый полёт считать как последний, а перед посадкой проверять наличие диплома, лицензии, количество часов налёта..., хотя, в нашей стране эти документы можно получить на раз-два. Текст скрыт развернуть
1
10 января, в 10:16
Александр Замковой
Александр Замковой Как могли допустить этих пацанов к такому полету? То что был перегруз это ясно и дураку,а все русское Авось. Текст скрыт развернуть
2
10 января, в 10:16
Сергей Ронжин
Сергей Ронжин Александр Замковой А как допускают ещё худших пацанов в органы гос. власти? Вот и получается, что у нас либо самолет упадет, либо жилой дом взорвется. Текст скрыт развернуть
2
10 января, в 10:34
Жан Вальжан
Жан Вальжан Александр Замковой Ни себе пацаны, у нас командир полка был 32 лет, а экипажи старшему 25 лет, Кобзона кстати возили. Текст скрыт развернуть
2
10 января, в 12:28
Александр Ящук
Александр Ящук Реальная расшифровка речевого регистратора всегда даётся с указанием времени с точностью до долей секунды. Приведённая автором туфта! Как и то что самолёт после уборки закрылков вместо шасси набрал высоту 450 метров Текст скрыт развернуть
8
10 января, в 10:20
Сергей Ронжин
Сергей Ронжин Александр Ящук Видимо выбрали самую УДОБНУЮ версию. Текст скрыт развернуть
12
10 января, в 10:36
Александр Ящук
Александр Ящук Сергей Ронжин В неё могут поверить только невариационный люди. А нас пилотов гражданских и летчиков военных настоящих и бывших все таки много. И мы не поверим! Текст скрыт развернуть
7
10 января, в 11:03
Галина Липко
Галина Липко Сергей Ронжин Чтобы не поднимать бурю в стакане воды . Текст скрыт развернуть
0
10 января, в 16:03
Эдуард Налимов
Эдуард Налимов Вот имено,каким образом людей разорвало на части? Текст скрыт развернуть
9
10 января, в 10:39
Эдуард Налимов
Эдуард Налимов И всё-таки нам всю правду не скажут.Зачем заправляться в Сочи? Как мог устать второй пилот,это же детская ошибка-всё равно что на машине перепутать педаль тормоза с газом. Текст скрыт развернуть
12
10 января, в 10:35
Сергей Ронжин
Сергей Ронжин Эдуард Налимов Ну а чему вы удивляетесь? Сколько уже бабы за рулем передавили пешеходов, стоящих на автобусной остановке, то на тротуаре в стенку дома втрамбовали, причем, все это было в безобидных дорожных ситуациях. А посмотрите сколько в руководстве всевозможных крупных фирм "киндер-сюрпризов", которые кроме окончания гарворда или ему подобного больше нигде ничем не занимались. Кадровая политика у нас уже давно ниже плинтуса и определяется, в основном, принадлежностью к едресне. А в этой своре уже "метки" не где ставить. Хорошо что хоть пока чисто военные самолеты с бомбами на борту на жилые дома не падают. Текст скрыт развернуть
2
10 января, в 10:45
Виктор Муравьёв
Виктор Муравьёв Эдуард Налимов Было и такое - пилот нажал педаль тормоза при разбеге. Помните, 7 сентября 2011 года в Ярославле погибла хоккейная команда "Локомотив"? Текст скрыт развернуть
1
10 января, в 10:48
евсей евсеев
евсей евсеев Сергей Ронжин вы забыли . что везде было сказано .что экипаж сверх опытный !! Текст скрыт развернуть
2
10 января, в 22:24
Сергей Ронжин
Сергей Ронжин евсей евсеев Ну как у нас водится о покойниках либо хорошо, либо ничего. Вот вам и ответ. Текст скрыт развернуть
-2
10 января, в 23:10
Лидия Малкина
Лидия Малкина Как-то не верится мне, что было именно так. Во-первых, самая первая информация после крушения как раз говорила об опытности пилотов, налетавших много часов. А как быть с тем, что от людей остались одни фрагменты? А почему конструкции самолета разбросало на такие расстояния, причем в направлении обратном течению ( об этом тоже ведь писали)? Ну, а если все-таки случилось так, как мы сейчас прочитали, то Шойгу, как минимум отправлять в отставку надо. Боже, каково сейчас читать эту хрень родителям пилотов? Господи, дай всем родственникам погибших силы выдержать эту боль Текст скрыт развернуть
13
10 января, в 10:54
Показать новые комментарии
Комментарии с 21 по 40 | всего: 43
Комментарии Facebook
Комментарии ВКонтакте
Рошаль предложил Путину ликв…

Рошаль предложил Путину ликвидировать медицинские страховые компании

22 мар, 07:20
+165 117
Михаил Хазин: Те, кто опреде…

Михаил Хазин: Те, кто определяют размер пенсии, совершенно не представляют, что можно купить на эти жалкие крохи

21 мар, 07:11
+95 83
Во дает! Глава Счетной палат…

Во дает! Глава Счетной палаты г-жа Голикова предложила сократить количество госчиновников!!!

24 мар, 23:39
+91 98
Советский рубль стоит сегодн…

Советский рубль стоит сегодня порядка 45 долларов

12 мар, 07:50
+85 118
В Киеве паника. Всю ночь гор…

В Киеве паника. Всю ночь горят огни в Кабмине. Украина погибает...

3 мар, 08:53
+77 29
Киев поставил в идиотское по…

Киев поставил в идиотское положение судей в Гааге

14 мар, 07:01
+75 22
На суде Украины против Росси…

На суде Украины против России в Гааге появился важный документ

7 мар, 19:02
+72 26
Сталина ненавидят не за репр…

Сталина ненавидят не за репрессии - Н.Нарочницкая

5 мар, 07:41
+67 26
ПУТИН СЛУШАЛ БЕНА, А МЫСЛЕНН…

ПУТИН СЛУШАЛ БЕНА, А МЫСЛЕННО СКЛАДЫВАЛ ФИГУРУ ИЗ ТРЕХ ПАЛЬЦЕВ

19 мар, 22:51
+62 24
ВЦИОМ: Россияне хотят национ…

ВЦИОМ: Россияне хотят национализации имущества олигархов

2 мар, 18:39
+53 105
Грабеж на фоне нищеты...  Жи…

Грабеж на фоне нищеты... Жильцов ударили по счетчику

3 мар, 12:29
+49 106
Расстрельные списки Трампа. …

Расстрельные списки Трампа. Вашингтон начал зачистку команды Порошенко

6 мар, 08:17
+46 6
Почему мы терпим существован…

Почему мы терпим существование банков?

1 мар, 09:48
+45 68
Ростислав Ищенко: Два Крыма.…

Ростислав Ищенко: Два Крыма. Варварство и цивилизация

13 мар, 07:29
+44 11
Бастрыкин поручил срочно най…

Бастрыкин поручил срочно найти водителя, сбившего и унизившего ребенка

14 мар, 15:36
+41 159
РУССКИЕ ВСЕГДА БЫЛИ СТРАННЫМИ

РУССКИЕ ВСЕГДА БЫЛИ СТРАННЫМИ

17 мар, 08:06
+40 16
Шарий: Россия не ответила на…

Шарий: Россия не ответила на абсолютные бред и ложь Порошенко

24 мар, 17:39
+39 15
Путин сделал свой выбор

Путин сделал свой выбор

25 мар, 20:02
+39 17
Россия переиграла поражение …

Россия переиграла поражение в Холодной войне

10 мар, 09:39
+39 4
Генерал НАТО: «Если мы начне…

Генерал НАТО: «Если мы начнем войну с Россией – русские нас просто порвут»

2 мар, 08:58
+38 51
Шок для Запада: Не один толь…

Шок для Запада: Не один только Донбасс станет частью России

9 мар, 07:47
+38 12
Путину дали зеленый свет на …

Путину дали зеленый свет на альтернативу Минску

19 мар, 16:55
+38 9
Крымчане раскрыли глаза Евро…

Крымчане раскрыли глаза Европе на свою жизнь в России

24 мар, 09:29
+36 2
Неожиданные заявления Владим…

Неожиданные заявления Владимира Путина

19 мар, 22:39
+35 19
Украина будет переформатиров…

Украина будет переформатирована на основе Народных республик Донбасса

4 мар, 08:52
+34 10
Очевидец: пожар на военном с…

Очевидец: пожар на военном складе на Украине возник после генеральской пьянки

24 мар, 17:12
+31 22
Читать

Поиск по блогу

Последние комментарии

Интересное за неделю
Рошаль предложил Путину ликвидировать медицинские страховые компании

Рошаль предложил Путину ликвидировать медицинские страховые компании

Президент НИИ неотложной детской хирургии и травматологии Леонид Рошаль предложил президенту России Владимиру Путину упразднить страховые компании, работающие в ме

22 мар, 07:20
+165 117
Михаил Хазин: Те, кто определяют размер пенсии, совершенно не представляют, что можно купить на эти жалкие крохи

Михаил Хазин: Те, кто определяют размер пенсии, совершенно не представляют, что можно купить на эти жалкие крохи

На днях Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело о незаконном начислении главе «Почты России» зарплаты и вознаграждений в размере 128 млн рублей. Одноврем

21 мар, 07:11
+95 83
Во дает! Глава Счетной палаты г-жа Голикова предложила сократить количество госчиновников!!!

Во дает! Глава Счетной палаты г-жа Голикова предложила сократить количество госчиновников!!!

По мнению Татьяны Голиковой, их численность «переразмерена» Численность сотрудников российских министерств может быть сокращена без ущерба для функциониров

24 мар, 23:39
+91 98
Шарий: Россия не ответила на абсолютные бред и ложь Порошенко

Шарий: Россия не ответила на абсолютные бред и ложь Порошенко

«Что делает Порошенко и всякие геращенки: они раздают индульгенции убийцам. Любой убийца знает, что сразу же обвинят Кремль. Поэтому они не особо боят

24 мар, 17:39
+39 15
Путин сделал свой выбор

Путин сделал свой выбор

Встреча Владимира Путина с Марин Ле Пен важна не только в контексте французских выборов. Гораздо большее значение имеет то, что 24 марта было окончательно под

25 мар, 20:02
+39 17
Крымчане раскрыли глаза Европе на свою жизнь в России

Крымчане раскрыли глаза Европе на свою жизнь в России

Как оказалось, в Европе не знали о том, какими варварскими методами крымчанам пытаются отомстить за возвращение в состав в России. Представители парламентов

24 мар, 09:29
+36 2
Очевидец: пожар на военном складе на Украине возник после генеральской пьянки

Очевидец: пожар на военном складе на Украине возник после генеральской пьянки

Пожар на военном складе с боеприпасами в Балаклее в Харьковской области начался после отъезда с территории военной части группы украинских генералов. Как соо

24 мар, 17:12
+31 22