Михаил Пасечник предлагает Вам запомнить сайт «События дня»
Вы хотите запомнить сайт «События дня»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Весь Мир - в фокусе внимания

Загадка крушения Ту-154 раскрыта

развернуть
Загадка крушения Ту-154 раскрыта
 
Эксперты Минобороны пришли к выводу, что самолёт разбился над Чёрным морем из-за ошибки второго пилота, перепутавшего рычаги управления, а также низкой высоты и перегруза.

После полной расшифровки чёрных ящиков разбившегося в конце декабря 2016 года в акватории Сочи Ту-154 — параметрического и речевого — эксперты Минобороны фактически уже точно могут назвать причины авиакатастрофы. По мнению специалистов, самолёт с пассажирами сгубила совокупность нескольких факторов: борт отправился в последний рейс перегруженным, а второй пилот Александр Ровенский на взлёте перепутал рычаги управления шасси и закрылками. Когда экипаж заметил ошибку, было уже поздно: тяжёлому Ту-154 попросту не хватило высоты для спасительного манёвра, поэтому он ударился о воду хвостовой частью фюзеляжа и разрушился.

Тяжёлый и неуправляемый

Источник Лайфа, знакомый с ходом расследования причин катастрофы, рассказал, что пресловутый человеческий фактор признан приоритетной версией крушения Ту-154. 

— Изученные экспертами Научно-исследовательского центра эксплуатации и ремонта авиатехники Минобороны в Люберцах данные речевого и параметрического (фиксирующего работу всех агрегатов самолёта) самописцев говорят, что на третьей минуте полёта, когда лайнер находился на высоте 450 метров над уровнем моря, сработали датчики системы курсовой устойчивости, — рассказал Лайфу источник. — Машина стала резко терять высоту из-за проблем с закрылками.

 

По мнению специалистов, это произошло после того, как второй пилот, 33-летний капитан Александр Ровенский, вместо того, чтобы убрать шасси, убрал закрылки.

— От этого самолёт перешёл в запредельный угол атаки, экипаж попытался развернуть машину, чтобы дотянуть до земли, однако сделать этого уже не успел, — добавил источник Лайфа.

Как выяснилось, ситуацию усугубил перегруз Ту-154. В багажном отсеке всё было заполнено под завязку. Хвостовую часть самолёта потянуло вниз. Спасти машину было нельзя: не хватало скорости и высоты. Хвостовая часть первой коснулась воды, а затем Ту-154 на большой скорости ударился о море правым крылом и разрушился.  

По словам источника Лайфа, нештатная ситуация стала полной неожиданностью для экипажа: в первые секунды командир самолёта 35-летний майор Роман Волков и второй пилот Александр Ровенский растерялись, однако быстро взяли себя в руки и до последних секунд пытались спасти самолёт. 

 

 Загадка крушения Ту-154 раскрыта
 

"Черный ящик" разбившегося самолета Минобороны Ту-154. Фото: © РИА Новости 

 

Из фраз второго пилота и командира корабля становится понятно, что что-то произошло с закрылками, после чего зазвучал сигнал тревоги из-за предельного угла атаки Ту-154.

РАСШИФРОВКА:

— ... Скорость 300... (Неразборчиво.)

— (Неразборчиво.)

— Забрал стойки, командир.

— (Неразборчиво.)

— Ух, ё-моё!

(Звучит резкий сигнал.)

— Закрылки, сука, чё за х**ня!

— Высотометр!

— Нам... (Неразборчиво.)

(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)

— (Неразборчиво.)

— Командир, мы падаем!

Так эксперты поняли, что у самолёта возникли проблемы с закрылками именно по вине экипажа.

Пилоты, летавшие на Ту-154, с которыми пообщался Лайф, подтверждают выводы экспертов Минобороны о том, что причиной катастрофы могла стать ошибка пилотов.

— У "Туполева" рукоятки уборки шасси и закрылков сделаны на козырьке кабины пилотов, между ними, над лобовым стеклом. Перепутать их можно, особенно если второй пилот, сидящий справа, в обязанности которого входит управление закрылками и шасси во время взлёта, устал, — рассказал Лайфу заслуженный пилот РФ Виктор Саженин, который сам восемь лет отлетал на Ту-154. — От этого самолёт перешёл в запредельный угол атаки, ударился о воду, и у него отвалилась хвостовая часть.

 

 
Загадка крушения Ту-154 раскрыта 

Фото: Скриншот с канала на Youtube/Kesha Zolotov

 

Эту версию считает допустимой и лётчик-испытатель Герой России Магомед Толбоев.

— На панели управления Ту-154 тумблеры закрылков и шасси находятся над лобовым стеклом. Закрылки — слева, шасси — справа. За них отвечает второй пилот, который сидит в кресле справа. Не исключено, что пилот мог перепутать рычаги или отвлечься на что-то, поэтому самолёт взлетал с выпущенными шасси и убранными закрылками, — рассказал Лайфу Толбоев.

По словам Толбоева, нельзя исключать ещё и такой версии, что после взлёта экипаж превысил скорость и механизм закрылка разрушился, из-за чего лайнер свалился вправо, потерял скорость и рухнул в воду.

Трагический опыт

Ещё одним фактором катастрофы Ту-154 в Сочи могло стать отсутствие у командира корабля и второго пилота достаточных знаний, как действовать в экстремальной ситуации.

 

 Загадка крушения Ту-154 раскрыта
 

На фото (слева направо): Командир корабля Волков Роман Александрович и помощник командира корабля капитан Ровенский Александр Сергеевич. Фото: © Минобороны РФ

 

— Скорее всего, ни командир самолёта Роман Волков, ни второй пилот Александр Ровенский, закончившие военные училища в начале нулевых годов, не проходили специальной лётной подготовки, — говорит источник Лайфа в комиссии по расследованию катастрофы в Сочи.

По его словам, если бы пилоты прошли специальную подготовку пилотирования в экстремальных ситуациях в Липецком авиацентре переподготовки военных пилотов или в ЛИИ имени Громова, то, возможно, катастрофы можно было бы избежать.

— В военных училищах, которые закончили пилоты, их вряд ли обучали, как при сбое работы закрылков на малых высотах выставить их на обратный выпуск, чтобы вывести лайнер из запредельного угла атаки, — пояснил эксперт.

Кроме того, инженеры Научно-исследовательского центра эксплуатации и ремонта авиатехники Минобороны в Люберцах не исключают, что, когда экипаж попытался развернуть машину, чтобы дотянуть до земли, у него был хороший шанс на спасение, если бы не перегруз.

— О перегрузе свидетельствует тот факт, что, когда самолёт начал терять высоту, первой о воду ударилась именно хвостовая часть, которая отвалилась, а затем машина правым крылом зацепила воду и рухнула в море, — говорит источник Лайфа в Минтрансе РФ.

По его словам, нельзя исключать, что багажный отсек просто перегрузили.  

— Ведь это был чуть ли не последний вылет гражданского борта в Сирию, и родственники и сослуживцы находящихся в командировке военных могли упросить руководство аэродрома и экипаж взять на борт лишнего, — говорит эксперт. — А во время полёта и после посадки в Сочи груз могло растрясти. Во время взлёта из Сочи груз сдвинулся в хвостовую часть лайнера, и машину при внештатной ситуации с закрылками потянуло вниз.

 

 
 Загадка крушения Ту-154 раскрыта

Фото: © REUTERS/Maxim Shemetov

 

Катастрофа с Ту-154 Б-2 с бортовым номером RA-85572 Минобороны произошла 25 декабря 2016 года. Это было в 5:40 утра по московскому времени в 1,7 километра от побережья Сочи. Борт Минобороны летел в сирийский Хмеймим с аэродрома Чкаловский, а в Сочи он только дозаправлялся. На борту лайнера находилось 92 человека. Через несколько минут после отрыва от полосы самолёт пропал с экранов радаров. 

Разбившийся лайнер базировался на подмосковном аэродроме Чкаловский и входил в состав ФГБУ "Государственная авиакомпания "223-й лётный отряд" Минобороны, осуществляющий перевозку военнослужащих.

Модификация Ту-154 Б-2 рассчитана на перевозку 180 пассажиров экономического класса и выпускалась с 1978 по 1986 год. Всего было построено 382 самолёта. С 2012 года гражданские авиакомпании России не эксплуатируют Ту-154 Б-2.

Автор:
 
Николай Добролюбов

Источник →

Опубликовано 10.01.2017 в 09:24

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Сергей Ронжин
Сергей Ронжин евсей евсеев 10 января, в 23:10 Ну как у нас водится о покойниках либо хорошо, либо ничего. Вот вам и ответ. Текст скрыт развернуть
-2
Лидия Малкина
Лидия Малкина 10 января, в 10:54 Как-то не верится мне, что было именно так. Во-первых, самая первая информация после крушения как раз говорила об опытности пилотов, налетавших много часов. А как быть с тем, что от людей остались одни фрагменты? А почему конструкции самолета разбросало на такие расстояния, причем в направлении обратном течению ( об этом тоже ведь писали)? Ну, а если все-таки случилось так, как мы сейчас прочитали, то Шойгу, как минимум отправлять в отставку надо. Боже, каково сейчас читать эту хрень родителям пилотов? Господи, дай всем родственникам погибших силы выдержать эту боль Текст скрыт развернуть
13
Сергей Алексеев
Сергей Алексеев 10 января, в 11:43 Как обычно все сваливают на летчиков,которых, они либералы и недоучили из оптимизации расходов,зато в органах госвласти и прокуратуры море сотрудников ,начальников и крайнего никогда не найдешь, я это знаю как адвокат на стороне потерпевших, хождение по кабинетам. есть такая работа у потерпевших. Тот кто дал команду перегрузить самолет никогда не ответит Текст скрыт развернуть
12
Галина Липко
Галина Липко 10 января, в 16:02 Вот именно , я тоже такого мнения . Текст скрыт развернуть
4
Вячеслав Лопунов
Вячеслав Лопунов 10 января, в 11:48 Эх... (( Печально... Текст скрыт развернуть
3
галина ширяева
галина ширяева 10 января, в 11:50 Сочувствую родным пилотов. Оболгали парней напрасно. Подставили. ((((((((((((((((((((((((((((((((( Текст скрыт развернуть
7
Татьяна Колесникова
Татьяна Колесникова 10 января, в 12:31 МОСКВА, 10 января. /ТАСС/. Минобороны РФ опровергло публикации в СМИ о предварительных причинах крушения военного самолета Ту-154.

"Все опубликованные LifeNews слухи о якобы установленных причинах авиакатастрофы Ту-154 в Сочи - абсолютный бред и выдумка издания. Комиссия по расследованию авиакатастрофы продолжает работу. Считаем недопустимым и аморальным пытаться, как LifeNews, голословно обвинять кого-то и выдумывать какие-то выводы до завершения расследования", - заявил официальный представитель ведомства Игорь Конашенков.
Ранее интернет-издание Life опубликовало сообщение со ссылкой на источники, согласно которому эксперты Минобороны предварительно установили причины авиакатастрофы: перегруженность самолета и ошибка пилота, который перепутал рычаги управления шасси и закрылками.


Текст скрыт развернуть
6
Татьяна Колесникова
Татьяна Колесникова Татьяна Колесникова 10 января, в 12:34 Версия о сочетании ошибки пилота с частичным перегрузом и низкой высотой показалась некоторым специалистам преждевременной.
Эксперты прокомментировали информацию о причинах катастрофы Ту-154 над Чёрным морем, которая касалась ошибки второго пилота, перепутавшего рычаги управления шасси и закрылками. Так, начальник отдела государственного центра "Безопасность полётов на воздушном транспорте" доктор технических наук Андрей Шанявский назвал указанную версию преждевременной, поскольку, по его словам, специалистам ещё предстоит колоссальный объём работ по сбору и выкладке обломков лайнера, чтобы говорить о точных причинах.

— Раньше чем через три недели после происшествия "железо" никто не собирает, его сейчас только-только заканчивают собирать. Затем по "железу" надо понять, где, в какой системе произошёл отказ и почему. Это тяжеленная и продолжительная работа, поэтому какие бы версии сейчас не появлялись в СМИ, это всё мимо реальной ситуации, — приводит слова эксперта РИА "Новости".

С ним согласен и бывший главнокомандующий ВВС России генерал армии Пётр Дейнекин. По его словам, окончательные выводы о катастрофе может озвучить только специальная государственная комиссия.
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8...

Текст скрыт развернуть
5
Александр Турчин
Александр Турчин 10 января, в 13:43 Мёртвые сраму не имут!Противно читать эту хуйню!Врать надо последовательно:то у вас экипаж многоопытный теперь совсем некчёмный!Стыдно так врать господа получившие указания от власть имущих!Твари вы твари бессовестные! Текст скрыт развернуть
7
Галина Липко
Галина Липко Александр Турчин 10 января, в 16:01 Согласна . Текст скрыт развернуть
0
Андрей Рентыргин
Андрей Рентыргин 10 января, в 15:58 Это придётся пережить ... Жизнь - это борьба! Текст скрыт развернуть
-2
Иван
Иван Андрей Рентыргин 11 января, в 09:55 С кем? Текст скрыт развернуть
0
Экономист Экономист
Экономист Экономист 10 января, в 16:46 "На третьей минуте полёта"? Так Министерство обороны уже давно заявило, что полёт длился всего 70 секунд. Что-то они путаются в показаниях. Аккуратней надо придумывать. Текст скрыт развернуть
5
Константин Татьянин
Константин Татьянин 10 января, в 18:10 Полный бред! Даже коментировать нельзя... Талбоева приплели... Ни совести, ни стыда... Жаль...
Текст скрыт развернуть
4
krot krotov
krot krotov 10 января, в 18:47 тут пропустили..там подгрузили...еще проебали... вот вам и результат!нахер..нахер...доверять жизнь каким то летчикам... Текст скрыт развернуть
-1
Сокол
Сокол 10 января, в 19:58 А почему не трупы, а фрагменты пассажиров?
Прячут правду.
Текст скрыт развернуть
3
Сергей Гончаров
Сергей Гончаров Сокол 11 января, в 02:44 При таком ударе и резком скачке давления,всё разорвёт на части,особенно плоть!!! Текст скрыт развернуть
0
Сергей Гончаров
Сергей Гончаров 11 января, в 02:42 Сегодня это в новостях передали-человеческий фактор!!! Текст скрыт развернуть
0
ВЛАДИМИР ЛЕБЕДЕВ
ВЛАДИМИР ЛЕБЕДЕВ 11 января, в 11:56 Сколько можно людям в уши ссать?Идиоту ясно что это диверсия.....
Текст скрыт развернуть
1
Ольга Кузнецова
Ольга Кузнецова 11 января, в 15:33 Не верю, что экипаж виноват Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 40
Комментарии Facebook
Комментарии ВКонтакте
Онищенко предложил неожиданн…

Онищенко предложил неожиданный ответ РФ на санкции США

1 авг, 11:24
+92 70
Западные СМИ нервно обсуждаю…

Западные СМИ нервно обсуждают российский парад ко Дню ВМФ

31 июл, 12:26
+88 40
Живым Чубайс полковника Квач…

Живым Чубайс полковника Квачкова не отпустит и из тюрьмы не выпустит

17 авг, 08:43
+66 105
Россия может лишиться более …

Россия может лишиться более чем четверти своих международных резервов в любой момент

31 июл, 06:30
+48 143
Геннадий ЗЮГАНОВ: "Надо осво…

Геннадий ЗЮГАНОВ: "Надо освобождать россиян от непосильных коммунальных платежей"

10 авг, 10:07
+46 111
«Доплата по 90 тысяч в месяц…

«Доплата по 90 тысяч в месяц». Депутатские пенсии довели Минтруд до суда

25 июл, 08:07
+42 50
По нотам Кремля: вместе с са…

По нотам Кремля: вместе с санкциями против России Трамп подписал приговор ФРС

5 авг, 06:09
+41 6
Убийственая арифметика росси…

Убийственая арифметика российских пенсий

15 авг, 07:20
+39 79
Об отсутствии морали у сегод…

Об отсутствии морали у сегодняшних чиновников . В Волгограде вырубили Парк вдов ради автостоянки

27 июл, 13:55
+38 50
Мировой скандал: Украина при…

Мировой скандал: Украина призналась в поставке ядерных ракет КНДР?

16 авг, 15:28
+37 8
Александр Росляков. Не запад…

Александр Росляков. Не западные санкции гробят нашу экономику – а свое жулье!

16 авг, 06:48
+37 18
Глава СКР Александр Бастрыки…

Глава СКР Александр Бастрыкин: Конституция РФ - правовая диверсия

6 авг, 09:06
+36 32
“Жестоко? Аж кровь стынет”, …

“Жестоко? Аж кровь стынет”, – Захарова поставила на место американские СМИ, устроившие истерику из-за…

29 июл, 07:56
+35 7
Пенсионные фонды США, Норвег…

Пенсионные фонды США, Норвегии и Швеции скупили миллионы гектаров российских земель

28 июл, 12:42
+32 59
Михаил Хазин: Мы уже прошли …

Михаил Хазин: Мы уже прошли границу 02.08.2017

3 авг, 07:48
+32 376
ИСТЕРИКА ПО МАЛОРОССИИ. АЛЕК…

ИСТЕРИКА ПО МАЛОРОССИИ. АЛЕКСАНДР РОДЖЕРС

21 июл, 06:53
+32 9
Понты на фоне нищеты. Откуда…

Понты на фоне нищеты. Откуда чиновники берут деньги на шикарную жизнь?

27 июл, 13:24
+31 30
Глава Общественной палаты РФ…

Глава Общественной палаты РФ призвал взять у богатых 500 миллиардов рублей

19 июл, 11:11
+30 57
Русские своих сдают?

Русские своих сдают?

15 авг, 15:44
+30 34
Путин стильный! — инопресса …

Путин стильный! — инопресса о сибирском отпуске президента России

5 авг, 15:09
+29 32
Сталинские репрессии 30-х го…

Сталинские репрессии 30-х годов. А вы уверены, что они сталинские?

9 авг, 06:57
+29 12
Смягчение наказания или забо…

Смягчение наказания или забота о трудоустройстве коррупционеров? О новом законопроекте правительства.

14 авг, 08:48
+28 36
Мафиозные структуры: Жиринов…

Мафиозные структуры: Жириновский рассказал, откуда у краснодарской судьи миллионы на свадьбу

21 июл, 09:59
+27 43
ВСЕУКРАИНСКИЙ ВИРТУАЛЬНЫЙ СЕ…

ВСЕУКРАИНСКИЙ ВИРТУАЛЬНЫЙ СЕКС. ЮЛИЯ ВИТЯЗЕВА

2 авг, 17:43
+26 0
Почти треть россиян считают …

Почти треть россиян считают Госдуму ненужным органом. (опрос)

6 авг, 23:13
+26 61
Мир, в котором живут либерал…

Мир, в котором живут либералы: промедление с освобождением от него грозит гибелью России - Делягин М.

2 авг, 08:34
+26 21
Читать

Поиск по блогу

Последние комментарии

roma.molchanov.64 Молчанов
Alexander Demidov
Alexander Demidov
Alexander Demidov
Alexander Demidov
Alexander Demidov
Alexander Demidov
Kонь в пальто Конь
Kонь в пальто Конь
Могучев Димыч
Интересное за неделю
Живым Чубайс полковника Квачкова не отпустит и из тюрьмы не выпустит

Живым Чубайс полковника Квачкова не отпустит и из тюрьмы не выпустит

Дело Квачкова (по которому сидел и руководитель военной кафедры УГТУ-УПИ, боевой офицер и ветеран Афгана Хабаров), гнусно выглядит и воняет окровенной фабрика

17 авг, 08:43
+66 105
Убийственая арифметика российских пенсий

Убийственая арифметика российских пенсий

Только в 2016 году стариков объегорили примерно на 386 млрд. рублей! Первое полугодие 2017-го выдалось весьма удачным для федерального бюджета: в казну п

15 авг, 07:20
+39 79
Александр Росляков. Не западные санкции гробят нашу экономику – а свое жулье!

Александр Росляков. Не западные санкции гробят нашу экономику – а свое жулье!

Один популярный аналитик пишет – и, на мой взгляд, совершенно справедливо: «Самый насущный вопрос для массового сознания двух крупнейших стран Восточной Евр

16 авг, 06:48
+37 18
Мировой скандал: Украина призналась в поставке ядерных ракет КНДР?

Мировой скандал: Украина призналась в поставке ядерных ракет КНДР?

История с ракетными двигателями для КНДР получила свое логическое развитие. Стоит напомнить, что за последние несколько месяцев в плане доставки ракет с яд

16 авг, 15:28
+37 8
Русские своих сдают?

Русские своих сдают?

Всякий раз, когда бездушная машина российской бюрократии готовила очередного русского активиста Новороссии на выдачу украинской хунте, идеалистам-общественни

15 авг, 15:44
+30 34
Смягчение наказания или забота о трудоустройстве коррупционеров? О новом законопроекте правительства.

Смягчение наказания или забота о трудоустройстве коррупционеров? О новом законопроекте правительства.

Можно сколь угодно писать о экономической деградации и деградации государственной системы экономического управления, но ничего более убедительного, чем отчет

14 авг, 08:48
+28 36
Захарова напомнила США о $500 млн, отправленных в Россию к выборам 1996 года

Захарова напомнила США о $500 млн, отправленных в Россию к выборам 1996 года

Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова напомнила Соединенным Штатам о $500 млн, отправленных в Россию в преддверии президентских выборов 1996 года.

18 авг, 06:45
+23 7